圖1 九洲公司建設規劃效果圖
1、公司規模 德榮9吉水視頻 德榮168吉水視頻


   江蘇九洲船業有限公司是一家專業從事大中型船舶建造、修理和

船舶鋼結構設計、制造和銷售的民營企業。公司于 2007 年 7 月

10日注冊成立,注冊資金33000萬元,注冊資金(實收資本)

20130萬元人民幣,總投資98000萬元人民幣,占地面積 310 畝,長

江岸線453米已通過長航委審批。為儀征市重點船舶制造企業 。



2、地理位置

  公司位于江蘇省儀征經濟開發區濱江中路26號。

儀征地處江蘇省中部,依江臨港、交通便捷,是江蘇省長江以北唯一濱

江而建的城市,也是長三角地區重要的交通運輸樞紐城市。目前全市

已基本建起“江海河相通、水公鐵聯運”的立體交通格局,為南京、

揚州、鎮江之間唯一節點城市。東距揚州約20公里,西距南京約40公

里,與鎮江、南京隔江相望。北通過沿江高速與寧通高速和寧啟鐵路

相連,陸路交通十分便利;在1小時交通半徑內有南京碌口國際機場,

區域位置優越。



圖2 儀征市區位交通圖


圖3 儀征市經濟發展區位優勢圖
3、區位優勢

   ●儀征是中國“百強縣”,也是江蘇14 個重點發展的開發區

之一,地處中國經濟最發達和船舶工業配套最齊全的“長三”地

區,位處“上海經濟圈”和“南京都市圈”雙重輻射區,現已被

納入以上海為龍頭的“長江三角洲經濟帶”、南京“都市圈”和

揚州市“一體兩翼”戰略發展布局之中。

  

4、產業優勢

   儀征位于“黃金水道”長江的南岸,是得天獨厚的船舶建造基地。

  ●儀征長江岸線長27.6公里,主航道岸線14公里。平均水深12米,

其中-10米以下深水岸線約14公里,-5到-10米以下的中深水岸線約

2.6公里,-5米以上的淺水岸線約11公里。長江歷年最高潮水位為

7.26米,最低潮水位0.01米(應用基面:黃海基面)。

  ●地質和水深條件優越,岸線平面形態多年變化較小,是長江下游

為數不多的河勢長期基本穩定的水道,且岸線順直,深泓臨岸,江岸

土質為較好的粘土層,底層為巖石結構,百年來江岸不塌,港區不

淤,地質情況較好。





圖4 九洲公司所臨江面即景

5、 造船歷史

  
公司董事長陳君富先生融入造船行業近15年,先后投資建造各種類型船舶20多艘,積累了豐富的造船經驗和實力,在造船技術、人才

、資本、市場資源等方面可謂得天獨厚。

(一)、在建船舶

2007年至2017年9月公司已開工建造多艘散貨船、加油船等。(詳見表1)

 

表1九洲公司在建、已交船舶

 

 

 

 

 

 

 

 

序號

船舶、項目

船東

數量

交船時間

船級

備注

1

15000DWT散貨船

安徽-陳四偉

6

2009年7月

ZC

 

2

27000DWT散貨船1#

上海強輝海運

1

2009年11月

CCS

 

3

27000DWT散貨船3#

浙江臺州海運

1

2009年12月

CCS

 

4

27000DWT散貨船2#

上海強輝海運

1

2010年4月

CCS

 

5

27000DWT散貨船4#

浙江新開源海運

1

2010年7月

CCS

 

6

599T加油船

新加坡

1

2011年7月

CCS

 

7

31000T散貨船

溫嶺市平安海運公司

1

2011年10月

CCS

 

8

12000噸甲板自航駁船

廣州皓徽海運公司

1

2011年11月

CCS

 

9

6000方攪吸船

浙江椒江航運

2

2011年12月

CCS

 

10

47500T散貨船1#

平安海運有限公司

1

2012年1月

CCS

 

11

3900T加油船

香港

1

2012年9月

CCS

 

12

47500T散貨船2#

金增海運有限公司

1

2012年11月

CCS

 

13

5000m3吸沙泵船

江西九江

1

2013年1月

ZC

 

14

700T1#加油船

新加坡

1

2013年1月

CCS

 

15

3500T加油船

澳大利亞

1

2013年2月

ABS

 

16

700T2#加油船

新加坡

1

2013年5月

CCS

 

17

8300立方自卸式沙船

揚州潤航船務

2

2014年2月

ZC

 

18

4999T化學品船

阿根廷

1

2014年9月

BV

 

19

1800T加油船

新加坡

1

2014年10月

CCS

 

20

13000立方噸自卸式沙船

揚州潤航船務

1

2015年3月

ZC

 

21

13000立方自卸式沙船

江蘇德榮航運

1

2015年3月

ZC

 

22

80m3集裝箱

浙江溫嶺

1

2015年7月

ZC

 

23

98M甲板運輸船

浙江溫嶺

1

2015年9月

ZC

 

24

8000立方運沙船

福建

1

2016年6月

ZC

 

 

 

25

分段建造81600T散貨船

江蘇金陵船舶有限責任公司

 

 

1

2014年12月

LRS

 

分段建造63000T散貨船

江蘇金陵船舶有限責任公司

2015年12月

LRS

 

分段建造49500T散貨船

江蘇金陵船舶有限責任公司

2016年12月

CCS

 

分段建造92000T散貨船

江蘇金陵船舶有限責任公司

2016年12月

LRS

 

26

8000立方運沙船

福建

1

2016年7月

ZC

 

27

12000T甲板自航駁船

江蘇南京

1

2016年12月

CCS

 

28

16000立方運沙船

秦皇島

1

2016年12月

ZC

 

29

38400T工程船

浙江-魏寶江

1

2016年12月

ZC

 

30

16000立方運沙船

浙江臺州

1

2017年1月

ZC

 

31

8000立方運沙船

福建

1

2017年4月

ZC

 

32

6000立方運沙船

江蘇德榮航運

1

2017年5月

ZC

 

33

16000立方運沙船

浙江臺州

1

2017年5月

ZC

 

34

25000立方運沙船

秦皇島

1

2017年9月

ZC

 

35

16000立方運沙船

浙江臺州

1

2017年10月

ZC

 

36

22500T散貨船

浙江臺州-楊華達

1

2018年8月

ZC

 

37

22000T散貨船

安徽-王先文

1

2018年8月

ZC

 

38

13000T散貨船

浙江-張米軍

1

2018年8月

ZC

 

 

 

 

 

 

 

 






圖5 建造的27000DWT“綠能1”散貨船

 


6、生產能力


   公司可承接按CCS、LR、BV、GL、ABS等多個國家船級社規范標

準造船、5萬噸以下的二類化學品船、集裝箱船、散貨船、多用途

船等,年生產能力為30萬載重噸以上,年產值15億元人民幣以上。



2500噸油船(2500T OIL TANKER)

7、制造條件

   ●生產設施完善,產品制造鏈完整。主要擁有6個船臺(見表2),6個制造車間(見表3)、 2個分段預制場和1座5萬噸舾裝碼頭。

   ●設備和工具齊備,制造潛力大。主要設備和工具有:行車36臺(見表4)、數控切割機3臺(見表5)、以及三芯輥床、油壓機、肋骨

冷彎機、剪板機、坡口機、高速彎管機、洗邊機、托板車、汽車吊、叉車等(見表5)。


表2 九洲公司船臺基本情況

船臺規格

數量

長×寬

備注

5萬噸船臺

1座

43m×270m

/

3萬噸船臺

4座

31m×250m

/

31m×250m

/

34m×270m

/

34m×220m

/

2萬噸船臺

1座

43m×270m

/



表3 九洲公司制造車間基本情況

制造車間

數量

長×寬

面積

備注

1.鋼材預處理車間

1座

20m×100m

2000㎡

/

2.數控下料車間

1座

25m×100m

2500㎡

/

3.小拼裝車間

1座

25m×100m

2500㎡

/

4.分段制造車間

2座

50m×100m

5000㎡

/

5.管電車間

1座

25m×100m

2500㎡

/

6.涂裝車間

2座

35m×35m

1225㎡

/

7.分段制造產地

1個

50m×240m

12000㎡

/

合計

/

/

27725㎡

/



表4 九洲公司行車基本情況

行車噸位

數量

備注

1、300噸

1臺

 

2、180噸

1臺

 

3、140噸

4臺

 

4、52噸

1臺

 

5、40噸

1臺

 

7、20噸

10臺

 

8、10噸

1臺

 

9、75噸

2臺

車間行車

10、5噸

16臺

車間行車

  11、120噸

1臺

 

  12、300噸
1臺  
     

 



表5 九洲公司設備工具基本情況


設備名稱

規格性能

數量

備注

1.數控等離子切割機

CNC美國海寶高精度

2臺

/

2.數控火焰切割機

/

1臺

/

3.三芯輥床

26mm×12m

1臺

/

4.油壓機

1200噸

1臺

/

5.油壓機

300噸

1臺

/

6.肋骨冷彎機

250噸

1臺

/

7.剪板機

2600mm×16mm

1臺

/

8.彎管機

Ф168高速

2臺

/

9. 銑邊機

/

2臺

/

10.坡口機

/

1臺

/

11.噴涂設備

國際標準

2套

上海九院設計

12.托板車

125噸

1臺

/

13.車床

 

1臺

/

14.汽車吊

20噸

1臺

/

15.空壓機

40㎡配漢克斯冷干機

13㎡配冷干機

3臺

2臺

/

16.康明斯發電機組

 

1臺

/

17.碼頭船吊

25T

1個

/

18.叉車

5/3噸

3臺

/

 



圖6 標準廠房


圖7 預處理車間




圖8 數控下料車間


圖9 分段制造車間


圖10 管電制造車間


圖11 涂裝車間


圖12 分段制造場地



圖13 已投入使用的船臺和行車



圖14 已投入使用的船臺和行車


圖15 CNC美國海寶高精度


圖16 26mm×12m三芯輥床


圖17 300噸/1200噸油壓機 2600mm×16mm剪板機

圖18 250噸肋骨冷彎機



圖19 涂裝車間ATLAS COPCO空壓系統


圖20 Ф168高速彎管機


圖21 125噸托板車


圖22 20噸汽車吊
 


8、技術力量

   現有中高級技術和管理人員20多人,一般技術和管理人員30多人;船體、輪機、電氣、舾裝、焊接、安全等方面的技術工人配置齊全。

   高級工程師具有豐富的船舶建造經驗,曾在武漢青山船廠、清華同方江新船業有限公司、大連造船新廠等大型船廠監造散貨船、集裝箱

   船、化學品船、多用途船舶等多種類型的船舶。


9、經營理念

   公司秉承“規范、雙贏”的原則,貫徹執行JIT、ISO9000等國際先進的管理模式,為中外客戶提供滿意的產品和服務。

 


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